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應用優點SMC氣缸/標準型

  • 更新時間:  2024-10-25
  • 產品型號:  CDG1BN32-100Z
  • 簡單描述
  • 應用優點SMC氣缸/標準型
    氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
    ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
詳細介紹
品牌SMC/日本應用領域化工,電子,電氣

應用優點SMC氣缸/標準型

作用簡介:

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發生泄漏的現象。

氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固,這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

桿端內螺紋標準化

●磁性開關可操作性提高,易于調整位置

●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(

常見型號:

AC30-03-B

尼龍管-SMC- T1075W-20

尼龍管-SMC- T0806W-20

AC40-04DG-B

VNA211A-15A-5D-B

KQG2H10-02S

KQG2L06-M5

SY5200-5UF1-NA

VM230-F02-00A

SMC過濾調壓閥 AW40-02BG

AS1211F-M5-4A

AS1201F-M5-4A

AS1201F-M5-6A

VNB303AS-20A

SY7120-5DD-02

SY9120-5DD-03

MSQB7A

MY1B20G-150

電磁閥 VXD242HG

MGPL16-10Z

應用優點SMC氣缸/標準型



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